Мотоцикл Benda LFC 700

Мотоцикл Benda LFC 700

BENDA LFC 700 - АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ПАУЭР КРУИЗЕР С ФУТУРИСТИЧНЫМ ДИЗАЙНОМ.
Benda LFC 700 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объёмом 680 см³ с жидкостным охлаждением.
Развивает максимальную скорость 200 км/ч. Максимальный крутящий момент 63Нм/ 8500 об/мин.
Спорт-круизер Benda LFC700, ставший развитием идеи концепт-байка LF-01, – первый серийный мотоцикл, оснащённый задним колесом столь серьёзной размерности: 310/35-18. Кроме того, на фоне своих одноклассников этот пауэр-круизер выделяется силовым агрегатом – высокооборотистой рядной "четвёркой" жидкостного охлаждения.
Впрысковый четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 676 куб. см развивает максимальную мощность 94 л.с. при 11 000 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и разгоняет 275-килограммовый спорт-круизер до скорости почти 200 км/ч. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью.
Двигатель

• ТИП - Рядный, 4х цилиндровый, 16ти клапанный, 4х тактный, жидкостного охлаждения
• РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ3 - 676 сс
• КОЛИЧЕСТВО КЛАПАНОВ НА ЦИЛИНДР - 4
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА И ХОД ПОРШНЯ (ММ) - 67 x 48
• СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ - 11,6:1
• МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С. (КВТ) ПРИ ОБ В МИН - 94 (69) при 11000об/мин
• МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Н*М - 63 при 8500 об/мин

Топливная система

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ - Электронный впрыск топлива EFI
• ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ВКЛ РЕЗЕРВ (РЕЗЕРВ) Л. - 20
• ТОПЛИВО - Бензин с октановым числом не ниже АИ 95
• СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 2 х ступенчатый Depurace

Трансмиссия

• ТИП - Механическая
• СЦЕПЛЕНИЕ - Многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.
• КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ - 6 (1-N-2-3-4-5-6)
• ПРИВОД НА КОЛЕСО - Цепь

Рама

• ТИП - Хребтовая усиленная из алюминиевого сплава

Подвеска

• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - Перевернутая вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами KYB, дополненными регулировкой сжатия и отбоя каждого амортизатора
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Алюминиевая, маятниковая моноамортизационная подвеска пружинного типа с регулировкой преднатяга пружины, регулировкой сжатия и облегченным алюминиевым маятником

Тормозная система

• ТИП - Гидравлическая двухканальная с ABS
• ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Два плавающих тормозных диска 320мм, 2 радиальных четырёхпоршневых суппорта Brembo
• ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом Brembo

Габаритные размеры, вес

• ДЛИНА ММ. - 2430
• ШИРИНА (БЕЗ УЧЕТА ЗЕРКАЛ) ММ. - 880
• ВЫСОТА ММ. - 1100
• ВЫСОТА ПО СЕДЛУ ММ. - 695
• КОЛЕСНАЯ БАЗА ММ. - 1720
• СНАРЯЖЕННАЯ МАССА КГ. - 275

Колеса, колесные диски

• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - 130/70R19, M/C, Бескамерная, Kingtyre
• ЗАДНЯЯ ШИНА/ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - 310/35R18, M/C, Бескамерная, Kingtyre
• ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК - Легкосплавный, 19
• ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК - Легкосплавный, 18

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.